預(yù)制艙技術(shù)賦能新能源：從設(shè)備集成到系統(tǒng)智控的全鏈條升級(jí)
在新能源領(lǐng)域，預(yù)制艙技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了從設(shè)備集成到系統(tǒng)智能控制的全鏈升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
設(shè)備集成
高度集成：預(yù)制艙技術(shù)將多種設(shè)備集成到一個(gè)艙內(nèi)，如儲(chǔ)能變流升壓一體艙，將儲(chǔ)能變流器集成到一個(gè)艙內(nèi)（PCS）、升壓變壓器，電池管理系統(tǒng)（BMS）、能源管理系統(tǒng)（EMS）以及輔助設(shè)備等高度集成，形成模塊化、可快速部署的儲(chǔ)能單元。這種集成設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的占地面積，提高了空間利用率。
標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化：預(yù)制艙設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)和預(yù)制車(chē)站建設(shè)，使設(shè)備在生產(chǎn)、安裝和維護(hù)過(guò)程中更加高效和規(guī)范。例如，特瑞德的預(yù)制艙變電站采用積木模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同的地理位置采用靈活的積木建筑模式。
提高設(shè)備性能和可靠性：預(yù)制艙技術(shù)采用先進(jìn)的設(shè)備和成熟的技術(shù)，具有較高的供電可靠性和安全性。例如，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，海博思創(chuàng)的新一代HyperBlock系列儲(chǔ)能預(yù)制艙采用了自主研發(fā)的全液體冷卻PCS，容量400kW，配備碳化硅架構(gòu)，支持網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了額定功率RTE效率97%以上，效率99%，功率密度比同類(lèi)產(chǎn)品高25%以上。
系統(tǒng)智控
智能管理系統(tǒng)：預(yù)制艙技術(shù)配備了BMS、EMS等智能管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，優(yōu)化充放電策略，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。例如，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能分析技術(shù)，對(duì)新能源站設(shè)備進(jìn)行智能管理和優(yōu)化數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)升壓站和發(fā)電站的遠(yuǎn)程檢查和無(wú)人值守，四方股份的預(yù)制艙升壓站綜合自動(dòng)化解決方案。
全生命周期智能管理：海博思創(chuàng)等部分企業(yè)率先推出“站控級(jí)人工智能+設(shè)備級(jí)人工智能”雙引擎架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電站全生命周期智能管理。站控級(jí)人工智能基于本地化部署的推理引擎，集成了SCADA、EMS等多源數(shù)據(jù)，具有預(yù)測(cè)維護(hù)、安全預(yù)警、AI控制策略等功能。
系統(tǒng)協(xié)同與優(yōu)化：預(yù)制艙技術(shù)通過(guò)系統(tǒng)能量流和信息流的經(jīng)濟(jì)配置、功能優(yōu)化運(yùn)行和邏輯有效銜接，促使了新能源與新一代信息技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效集成和精準(zhǔn)調(diào)控。例如，特瑞德集團(tuán)旗下的“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)”深度集成系統(tǒng)在展會(huì)上展出，為電動(dòng)汽車(chē)與新電力系統(tǒng)的深度集成提供了一套創(chuàng)新的解決方案。
全鏈條升級(jí)
一條龍全鏈價(jià)值服務(wù):以預(yù)制艙變電站產(chǎn)品為中心的集成服務(wù)業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供EPCO業(yè)務(wù)模式，從預(yù)制艙全站設(shè)計(jì)到設(shè)備集成、系統(tǒng)解決方案、全過(guò)程安裝調(diào)試和工程服務(wù)，再到智能運(yùn)維的“一條龍全鏈價(jià)值服務(wù)”。這種模式讓客戶(hù)充分體驗(yàn)到“快、小、精、省、活”的價(jià)值。
提高整個(gè)鏈條的效率和效率：預(yù)制艙技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了設(shè)備集成度和系統(tǒng)智能控制水平，而且通過(guò)縮短建設(shè)周期、降低建設(shè)成本、提高可靠性和安全性，提高了新能源項(xiàng)目整個(gè)鏈條的效率和效率。例如，特瑞德的預(yù)制艙變電站具有3個(gè)月的工廠生產(chǎn)周期和1個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)施工周期，占地面積小，節(jié)省了5%-10%的綜合投資。
促使新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：預(yù)制艙技術(shù)賦予新能源權(quán)力，從設(shè)備集成到系統(tǒng)智能控制的全鏈升級(jí)，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該技術(shù)的應(yīng)用有助于促使新能源項(xiàng)目的快速建設(shè)和高效運(yùn)行，增加新能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例，促使能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
