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預制艙是在“標準配送”理念的基礎上，基于電網(wǎng)推出室外智能變電站，預制艙體結構的選擇成為智能變電站建設二次設備媒介的重要措施。隨著智能能源建設的加快，變電站的建設速度相對滯后。

預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的重要體現(xiàn)。它是由預制艙、二次設備屏柜(或機架)組成的。、機艙輔助設施在工廠內(nèi)完成生產(chǎn)、組裝、布線、調整等工作，作為一個整體運輸?shù)焦こ态F(xiàn)場，位于安裝的基礎上。預制艙及其內(nèi)部二次設備由廠家集成，實現(xiàn)規(guī)?；庸ぃ瑴p少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調整、工作量，簡化維護工作，縮短施工周期，有效支撐電網(wǎng)快速建設。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。為了適應設備的正常運行，制造商可以根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定的尺寸。

標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱的尺寸進行適度改進，盡可能完善和標準地滿足設備的選擇，使設備的正常運行更有效率，從而達到相應的標準化；

模塊化是指預制艙分為公共設備預制艙、間隔設備預制艙、交流DC電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據(jù)內(nèi)部設備功能的不同。根據(jù)電壓等級的不同，不同的模塊預制艙可以分為幾個子模塊；

預制是指預制艙的機艙結構、內(nèi)部設備安裝、內(nèi)部設備之間的連接、內(nèi)部設備之間的電纜和光纜都是通過大規(guī)模預制加工的。所有設備的安裝、接線和調整都在工廠完成嗎？預制艙及其內(nèi)部設備作為一個整體運輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場，完成到位和通電，從而提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)減少智能變電站建設周期的目標！