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29
2022-06
雨季來臨，預(yù)制艙如何應(yīng)對排水和散熱的雙重壓力
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環(huán)境，對預(yù)制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設(shè)計(jì)才能滿足預(yù)制艙的排水和散熱的問題呢？騰達(dá)電器設(shè)備生產(chǎn)的預(yù)制艙，艙頂一般都是采用坡頂設(shè)計(jì)，面…
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17
2022-06
預(yù)制艙的后期保護(hù)方法有哪些?
預(yù)制艙是一種相對先進(jìn)的預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點(diǎn)，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)…
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08
2022-06
儲(chǔ)能預(yù)制艙生產(chǎn)時(shí)應(yīng)遵循哪些技術(shù)規(guī)范？
儲(chǔ)能預(yù)制艙是一種儲(chǔ)存電能的預(yù)制艙類型，儲(chǔ)能預(yù)制艙充電站分為兩個(gè)部分：箱內(nèi)部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分，其他的設(shè)備安裝在箱內(nèi)部分。儲(chǔ)能預(yù)制艙箱體內(nèi)部從左向右一次為設(shè)備室、電池室，各功能單元有…
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27
2022-05
電力預(yù)制艙設(shè)備生產(chǎn)完成之后應(yīng)該進(jìn)行哪些檢測？
電力預(yù)制艙作為整個(gè)輸變電設(shè)備中智能化程度比較高的電力設(shè)備廣受大家推崇，那么致使著大家對整個(gè)模塊化預(yù)制艙設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和可靠重視程度也在不斷提高。1、鹽霧試驗(yàn)檢測報(bào)告鹽霧試驗(yàn)檢測報(bào)告GB/T2423.17…
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2022-05
如何進(jìn)行設(shè)備預(yù)制艙保溫工作？
電力預(yù)制艙主框架采用型鋼焊接而成，艙體骨架采用焊接一體化結(jié)構(gòu)。主要鋼材應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，吊裝時(shí)應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在運(yùn)輸和安裝過程中不會(huì)產(chǎn)生變形。一次性設(shè)備預(yù)制…
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09
2022-05
預(yù)制艙應(yīng)該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動(dòng)以及漲潮退潮時(shí)，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時(shí)，導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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29
2022-04
電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成
電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。一次設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕…
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20
2022-04
電力設(shè)備預(yù)制艙的在應(yīng)用中的保護(hù)方法有哪些？
電力預(yù)制艙是一種相對先進(jìn)的預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點(diǎn)，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)制艙使用過程中的保護(hù)。1、觀察對艙體內(nèi)部環(huán)境的檢測…
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13
2022-04
合肥預(yù)制艙廠家介紹預(yù)制艙式的變電站有什么優(yōu)勢？
合肥預(yù)制艙廠家介紹預(yù)制艙式變電站又稱箱式變電站，還稱預(yù)裝式變電所。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能…
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13
2022-04
一次電力設(shè)備預(yù)制艙如何隔音降噪?
大家都知道部分電力預(yù)制艙特別是一次設(shè)備預(yù)制艙在運(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會(huì)對周圍人群產(chǎn)生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)如何隔音降噪就成了運(yùn)營商首先考慮的問題!…
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07
2022-04
變電站一次設(shè)備預(yù)制艙應(yīng)該如何進(jìn)行保溫工作
電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。一次設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕…
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01
2022-04
電力預(yù)制艙廠家介紹電力預(yù)制艙對機(jī)箱機(jī)柜外殼設(shè)計(jì)的四個(gè)要求
電力預(yù)制艙的電力行業(yè)中預(yù)制艙的應(yīng)用越來越頻繁，但是對于很多預(yù)制艙外殼的設(shè)計(jì)需要格外注意，今天預(yù)制艙廠家——騰達(dá)電器的小編為您詳細(xì)介紹機(jī)箱機(jī)柜外殼設(shè)計(jì)的四個(gè)要求。一、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化：標(biāo)準(zhǔn)化是嚴(yán)格的技…
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2022-04
預(yù)制艙應(yīng)該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕?
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動(dòng)以及漲潮退潮時(shí)，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時(shí)，導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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22
2022-03
如何解決預(yù)制艙艙頂及空調(diào)冷凝水排水問題？
由于預(yù)制艙內(nèi)電氣設(shè)備較多，防水問題需要特別注意。預(yù)制艙內(nèi)排水主要考慮頂部雨水排放和空調(diào)冷凝水排放。排出這兩部分的積水，可以保證預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，不會(huì)對設(shè)備造成損壞。1、預(yù)制艙頂排水方案預(yù)制艙頂主…
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22
2022-03
一次電力設(shè)備預(yù)制艙如何隔音降噪
大家都知道部分電力預(yù)制艙特別是一次設(shè)備預(yù)制艙在運(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會(huì)對周圍人群產(chǎn)生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)如何隔音降噪就成了運(yùn)營商考慮的問題!&n…
