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2022-07
沈陽預制艙安裝在海邊等鹽堿地區(qū)應該如何防護？
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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2022-07
沈陽預制艙廠家：預制艙提高現(xiàn)場施工效率，節(jié)約項目施工時間成本
預制艙廠家：預制艙殼體是由艙體、二次設備屏柜（或機架）、高壓柜、艙體輔助設施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎上，設備實現(xiàn)整套設備由廠家集成…
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2022-07
沈陽預制艙內(nèi)變壓器的選擇需要考慮哪些方面？
預制艙內(nèi)變壓器是供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設備，其主要功能是升壓或降壓以利于電能的合理輸送、分配和使用，對變電所主接線的形式及其可靠與經(jīng)濟有著重要影響，所以，正確合理地為變電房選擇變壓器的類型、臺數(shù)和容量，是主…
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2022-07
沈陽預制艙模式的配送式變電站才是未來變電站建設的發(fā)展趨勢
預制艙模式的配送式變電站才是未來變電站建設的發(fā)展趨勢。下面就簡單對比一下預制艙與集裝箱的性能。1、本質(zhì)對比集裝箱本質(zhì)是貨物運輸容器，引入到電器設備集成領域，臨時用于電氣設備集成的產(chǎn)品。預制艙是在戶外變…
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2022-07
沈陽預制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設計
現(xiàn)在全球響應節(jié)能環(huán)保的號召，為了更好的節(jié)約能源，我們也進行了預制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設計，確保能源不會被浪費，甚至在正常運行的情況下能夠減少能源的消耗。首先預制艙墻體的節(jié)能設計預制艙墻體選用復合結(jié)構(gòu)的材料，內(nèi)…
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07
2022-07
沈陽安徽預制艙體對環(huán)境適應性的要求分析
由于預制艙需要保護內(nèi)部設備的穩(wěn)定運行，因此應能夠適應各種環(huán)境。我們整理了預制艙對環(huán)境適應性的一些要求，主要是因為艙必須有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震、防紫外線設計。在正常維護條件下，必須保證室外…
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2022-06
沈陽預制艙廠家：夏季雨季來臨，預制艙要面臨哪些壓力？
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環(huán)境，對預制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設計才能滿足預制艙的排水和散熱的問題呢？電器設備生產(chǎn)的預制艙，艙頂一般都是采用坡頂設計，面對暴…
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2022-06
沈陽雨季來臨，預制艙如何應對排水和散熱的雙重壓力
隨著夏季的到來，氣溫越來越高，雨水也越來越多，面對這種高溫高濕的環(huán)境，對預制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的，那么如何設計才能滿足預制艙的排水和散熱的問題呢？騰達電器設備生產(chǎn)的預制艙，艙頂一般都是采用坡頂設計，面…
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2022-06
沈陽預制艙的后期保護方法有哪些?
預制艙是一種相對先進的預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預…
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2022-06
沈陽儲能預制艙生產(chǎn)時應遵循哪些技術(shù)規(guī)范？
儲能預制艙是一種儲存電能的預制艙類型，儲能預制艙充電站分為兩個部分：箱內(nèi)部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分，其他的設備安裝在箱內(nèi)部分。儲能預制艙箱體內(nèi)部從左向右一次為設備室、電池室，各功能單元有…
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2022-05
沈陽電力預制艙設備生產(chǎn)完成之后應該進行哪些檢測？
電力預制艙作為整個輸變電設備中智能化程度比較高的電力設備廣受大家推崇，那么致使著大家對整個模塊化預制艙設備的標準化和可靠重視程度也在不斷提高。1、鹽霧試驗檢測報告鹽霧試驗檢測報告GB/T2423.17…
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2022-05
沈陽如何進行設備預制艙保溫工作？
電力預制艙主框架采用型鋼焊接而成，艙體骨架采用焊接一體化結(jié)構(gòu)。主要鋼材應采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，吊裝時應具有足夠的機械強度和剛度。在運輸和安裝過程中不會產(chǎn)生變形。一次性設備預制…
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2022-05
沈陽預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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2022-04
沈陽電力預制艙主架由型鋼焊接而成
電力預制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形。一次設備預制艙的結(jié)構(gòu)輕…
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2022-04
沈陽電力設備預制艙的在應用中的保護方法有哪些？
電力預制艙是一種相對先進的預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預制艙使用過程中的保護。1、觀察對艙體內(nèi)部環(huán)境的檢測…
