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2021-08
西安35kV預(yù)制艙是怎樣解決艙內(nèi)檢修空間的
我們常見(jiàn)的35kV預(yù)制艙外形約為四方形，像鳥(niǎo)籠式一樣的鋼架結(jié)構(gòu)，整體密封，只剩下通風(fēng)口和門(mén)，但需要增加室內(nèi)設(shè)備的情況下，經(jīng)常占用檢查空間，使員工的工作空間變窄，為了避免這種情況，35kV預(yù)制艙如何解決…
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2021-08
西安模塊預(yù)制艙防火性能怎么樣？
模塊預(yù)制艙防火性能怎么樣？它既堅(jiān)固耐用，又有良好的防水防火性能，但也存在一些不利因素，如不易移動(dòng)、工期長(zhǎng)等。組合式預(yù)制艙不僅安裝方便，而且占用空間小。大家在使用組合式預(yù)制艙時(shí)，也要考慮到其防火性能的問(wèn)…
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2021-08
西安開(kāi)關(guān)柜預(yù)制艙對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求分析
由于開(kāi)關(guān)柜預(yù)制艙需要保護(hù)內(nèi)部設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，所以應(yīng)該能適應(yīng)各種環(huán)境，我們整理了一些關(guān)于預(yù)制艙艙體對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求，主要有艙體必須具有良好的防腐，防火，防水，防塵，防震和防紫外線設(shè)計(jì)。在正常維護(hù)條件下…
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2021-08
西安預(yù)制艙廠家一次讓您了解設(shè)備的預(yù)制艙特性及技術(shù)規(guī)格
一、預(yù)制艙體廠家對(duì)預(yù)制艙的總體要求：1、戶外作業(yè)，要求抗沖擊能力強(qiáng)，防盜、防破壞能力強(qiáng)；2、防腐能力強(qiáng)，保證30年不生銹；外形美觀、大方、協(xié)調(diào)；4、封口，防塵、防潮、防凝露；體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊；6、符…
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2021-08
西安影響光伏預(yù)制艙質(zhì)量的因素有哪些？
1.選材是否環(huán)保，耐磨與否。特種容器的使用和保護(hù)主要取決于其材料的品質(zhì)。合格的光伏預(yù)制艙制造商傾向于選擇可回收利用的材料，以節(jié)省基于傳統(tǒng)材料的成本。特種容器材料是否耐磨性、在潮濕及腐蝕性環(huán)境中長(zhǎng)期使用…
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2021-08
西安拼接預(yù)制艙密封防塵設(shè)計(jì)
由于拼接預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的精度很高，所以灰塵也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生很大的影響。因?yàn)轭A(yù)制艙是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，其他接縫也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的密封處理，所以主要考慮了艙門(mén)預(yù)制件的密封和防塵設(shè)計(jì)。由于艙門(mén)開(kāi)啟和艙門(mén)間隙造成的灰塵進(jìn)入，…
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2021-08
西安理解模塊化預(yù)制艙
在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的大環(huán)境下，電網(wǎng)工程質(zhì)量和技術(shù)也越來(lái)越嚴(yán)格，電網(wǎng)相繼提出了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、組裝式建設(shè)的理念，形成了模塊化港口岸電氣預(yù)制艙。一，基本定義。對(duì)于預(yù)制艙的二次裝配設(shè)備，由預(yù)制裝…
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2021-07
西安變電站和電力預(yù)制艙區(qū)別是什么
預(yù)制艙的用途與傳統(tǒng)變電站相同，但在生產(chǎn)和應(yīng)用上比普通變電站具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)備易于快速安裝和投入使用，大大節(jié)省了時(shí)間和成本；規(guī)劃和推廣靈活，預(yù)制艙比普通變電站占地面積小，對(duì)環(huán)境要求低。安裝位置可以隨機(jī)合…
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2021-07
西安集裝箱預(yù)制艙的現(xiàn)場(chǎng)包裝
首先，集裝箱預(yù)制艙的現(xiàn)場(chǎng)包裝操作通常1.無(wú)論如何，當(dāng)貨物裝在集裝箱內(nèi)時(shí)，集裝箱內(nèi)貨物的重量不能超過(guò)集裝箱的裝載能力，即集裝箱的總量減去集裝箱的自重。一般來(lái)說(shuō)，毛重和自重都標(biāo)在集裝箱的門(mén)上。2.每個(gè)集裝…
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15
2021-07
西安集裝箱預(yù)制艙現(xiàn)場(chǎng)包裝作業(yè)
一、集裝箱預(yù)制艙現(xiàn)場(chǎng)包裝作業(yè)1.無(wú)論如何，當(dāng)貨物裝在集裝箱內(nèi)時(shí)，集裝箱內(nèi)貨物的重量不能超過(guò)集裝箱的裝載能力，即集裝箱的總量減去集裝箱的自重。一般來(lái)說(shuō)，毛重和自重都標(biāo)在集裝箱的門(mén)上。2.每個(gè)集裝箱的單位…
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2021-06
西安一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙有什么區(qū)別
一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙是常見(jiàn)的電力預(yù)制艙設(shè)備。它們將變電站所需的相關(guān)電器集中在集裝箱式預(yù)制艙內(nèi)，更加節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)合理，智能化程度高，有利于多種設(shè)備管理。一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙有什么區(qū)…
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2021-06
西安預(yù)制艙組合設(shè)備艙有什么優(yōu)點(diǎn)
預(yù)制艙的形成:為了進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高工程建設(shè)質(zhì)量、安 全和效率，電網(wǎng)公司啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)配電智能變電站建設(shè)，提出了“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠加工機(jī)械化施工、裝配式施工”的技術(shù)原則，是建設(shè)“…
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2021-06
西安預(yù)制艙變電站各部件的布置
目前，預(yù)制艙內(nèi)預(yù)制變電站改變了傳統(tǒng)的電路系統(tǒng)合理布局、土建布局和工程施工模式，基本按照現(xiàn)場(chǎng)制造預(yù)制和安裝兩大環(huán)節(jié)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化的布局、模塊化的設(shè)計(jì)構(gòu)成、工業(yè)化的生產(chǎn)和大規(guī)模的工程建設(shè)使得變電站的…
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2021-06
西安預(yù)制艙內(nèi)安 全通道照明和安 全事故照明的設(shè)置
預(yù)制艙內(nèi)安 全通道照明和安 全事故照明的設(shè)置：考慮到工作人員的緊急逃生規(guī)定，應(yīng)在安 全通道門(mén)的框架上設(shè)置“推桿”緊急逃生防盜鎖；預(yù)制艙防盜鎖要考慮消防安 全規(guī)定，可靠，使用壽命長(zhǎng)。緊急逃生安 全通道應(yīng)…
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2021-06
西安二次預(yù)制艙的特點(diǎn)及如何選擇二次設(shè)備預(yù)制艙
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越追求動(dòng)力設(shè)備的集成化。大型變電站占地面積大、維護(hù)難度大、成本高，使了二次預(yù)制艙的發(fā)展和進(jìn)步。今天我們來(lái)看看二次設(shè)備預(yù)…
